微機控制汽車車橋扭轉試驗機是由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、數字式數據采集處理系統(tǒng)、計算機測量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對汽車車橋、半軸、萬向節(jié)、各類構件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉力學的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、大扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標，并有扭矩-扭轉角、扭矩-時間、扭轉角-時間等曲線。
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傳動軸動態(tài)扭轉試驗機構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時，構件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時，往往在應力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。
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萬向節(jié)扭轉試驗機針對各種剛性萬向節(jié)（不等速萬向節(jié)）、（準等速萬向節(jié)）（等速萬向節(jié)）（球叉式萬向節(jié)）（球籠式萬向節(jié)）；撓性萬向節(jié)；車用萬向節(jié)的常溫扭轉疲勞壽命試驗及疲勞性能測試的研究。 重要試驗：動態(tài)疲勞、靜態(tài)扭轉、常溫循環(huán)壽命。
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微機控制材料扭轉試驗機該機采用臥式結構，計算機控制和屏幕顯示，一諾數字式數據采集控制系統(tǒng)，全數字交流伺服系統(tǒng)組成。采用行星擺線針輪減速器傳動，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。
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